非六都路平案件影響大 苗栗居首

          【外勞社記者三月廿一日臺北報導】中央 114 年度總預算案覆議未過、前瞻基礎建設第 5 期在立院尚未排審,內政部表示將影響路平、都市道路數百件在建工程的履約情形,待核定案件也可能無法及時發包,地方政府可能需要先行墊付費用或調整計畫規模、期程。

          內政部長劉世芳表示,內政部國土管理署長年與地方政府合作協助改善國土、設備,相關機制和期程也較複雜,因此向各界說明 114 年度總預算刪凍及前瞻基礎建設計畫尚未審議對補助地方政府的影響。

          國土署長吳欣修說明,年度預算部分「設備及投資」通案刪減 6%,約 4.1 億,影響最重要的是生活圈道路建設,相關案件多為長期計畫,在建工程可能產生履約爭議。

                    在建工程可能衍生履約爭議

          以今年度來說補助各縣市案件數總計104 件,補助款總額約 70 億元,刪減預算可能導致第四季需要盤點哪些案件要由地方政府先行墊付或請廠商延後請款。

          另外「永續提升行人安全計畫」,114 年度已核列 462 案,經費總計約 42.7 億元,雖沒有實質刪減設備投資經費,但因刪減業務費,因此在執行人力上會有影響。

          吳欣修也說明,前瞻基礎建設第 5 期預算中央 750 億的補助款,國土署就占 99 億元,最主要是提升道路品質計畫。該計畫從2019 年開始執行,已協助數百個案件,許多鄉鎮公所都仰賴這筆經費改善老舊道路,本期編列 65 億元。

          另外針對改善淹水問題與水利署合作補助,推動「縣市管河川及區域排水整體改善計畫」,本期也編列 33 億元。這一期的計畫到今年 8 月結束,但預算尚未在立院排審,相關案件將會受到衝擊,以道路品質改善來說,去年核定在建中共 439 案,今年度預算預計有 43.13 億用作付款,而地方爭取核定的案件則有 286 案,預算 22.21 億。

                    由地方地方墊付或延後請款

          吳欣修也進一步說明,前瞻基礎建設計畫補助非六都縣市較多,目前執行中的案件比重最重的是苗栗縣,彰化縣、雲林縣、南投縣、嘉義縣、屏東縣等,預算未過衝擊較大,盼立院盡快排審。

          劉世芳表示,內政部持續與地方政府溝通了解目前狀況,相關在建工程或需要付款時,可能要請地方政府先代墊,待相關預算完成三讀或下一年度再歸墊,或是要考慮縮小道路改善、下水道工程的規模,或取消、延遲。

          根據國土署提供的資料,生活圈道路建設補助各縣市比重前 5 為台南市、台中市、高雄市、嘉義縣、屏東縣;永續提升行人安全計畫補助最多的縣市,則分別是台中市、台南市、彰化縣和桃園市。

防土壤與地下水污染 桃市環保局提醒業者自我檢視

          【外勞社記者三月廿一日臺北報導】桃園市環保局今年預計協助 4 百家事業單位進行土壤及地下水調查與自主管理,近日也舉辦說明會分享案例與法規概述,協助業者及早預防,避免面臨龐大整治費用與裁罰。

          環保局長顏己喨指出,依據環境部「事業自主監測及預防管理制度」,根據事業類別、污染源及運作特徵,透過量化評分篩選,將事業分為 A 加強管理群、B 自主管理群和 C 檢視管理群三級,依潛勢污染排序進行調查。經全面盤查後,將依高污染潛勢現勘評分標準(REC)來核定,當評分高於 8 分時便會進場採樣調查,倘檢驗超過土壤及地下水管制標準,即列入應整治對象。

          環保局提醒業者,應自我檢視事業原物料、製程、廢棄物是否含有土污法管制物質,一旦發現污染物洩漏至地面時,即應進行土壤或地下水採樣分析,確認是否有污染情形發生。此外,為降低土壤污染危害與避免土地交易或租賃發生紛爭,環保局也呼籲民眾在進行土地交易時,查詢相關資料、實地查看並聽取各方意見。